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MOOG RESB10929 Stabilisatorhalter Fahrwerk Hinterachse beidseitig Länge 55,5 mm Höhe 37 mm Innendurchmesser 19 mm ist eine Stabilisatorhalter Fahrwerk auf Basis der im Datensatz vorhandenen technischen Angaben. Der Stabilisatorhalter befestigt den Stabilisator am Aufbau und muss Seite, Maße und Lagerart einhalten. Die Nummer RESB10929 von MOOG sollte mit Einbauposition, Länge, Höhe, Innendurchmesser, Lagerart und Verpackung verglichen werden; in diesem Datensatz sind außerdem Hinterachse beidseitig, Länge 55,5 mm, Höhe 37 mm, Innendurchmesser 19 mm, Lagerart Gummi-Metall-Lager relevant. Diese Angaben trennen Artikel mit ähnlicher Handelsbezeichnung, aber unterschiedlicher Montage, Abmessung oder Ausführung.
Vor dem Kauf immer Herstellernummer, TecDoc-Maße, Einbauposition und das ausgebaute Bauteil vergleichen. Bei MOOG RESB10929 reicht die Kurzbezeichnung nicht aus: innerhalb derselben Fahrzeugfamilie können Baujahr, Motor, Anlage, Befestigung und Zubehör abweichen. Kennzeichen oder Fahrgestellnummer sind nur der erste Filter; entscheidend bleiben die technischen Werte in dieser Liste, weil ein einzelnes abweichendes Maß die Montage verhindern oder die Funktion stören kann.
Die Stabilisatorhalter arbeitet mit den angeschlossenen Baugruppen zusammen und muss Ausrichtung, Dichtung und Passung einhalten. Beim Einbau Sitzflächen reinigen und Dichtungen, Schrauben, Sensoren, Kabel, Leitungen oder Auflageflächen je nach Bauteil prüfen. Nach der Montage auf Spiel, Undichtigkeit, Vibration, ungewöhnliche Geräusche oder Warnleuchten achten.
Die Beschreibung nutzt die wichtigsten im Katalog vorhandenen technischen Attribute und ändert keine Fahrzeugzuordnung. Wenn ein Maß in der Produktkarte fehlt, bleibt der Vergleich mit dem Originalteil die sicherste Kontrolle.
Prüfen Sie immer Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung und gegebenenfalls die Einbauseite. Der Halter kann sich je nach Fahrzeugversion unterscheiden. Vergleichen Sie daher Form, Befestigungspunkte und Position am Stabilisator vor dem Kauf.
Am zuverlässigsten ist der Abgleich der OE-Nummer des Fahrzeugherstellers mit den Angaben im Ersatzteilkatalog. Zusätzlich sollten Hubraum, Leistung, Karosserievariante und Bauzeitraum geprüft werden, da ähnliche Modelle unterschiedliche Halter verwenden können.
Typische Anzeichen sind Klopfgeräusche an Vorder- oder Hinterachse, Geräusche auf Schlaglöchern, unpräziseres Lenkverhalten und stärkeres Wanken in Kurven. Rissige, verhärtete oder gelöste Gummiteile sollten immer kontrolliert werden.
Meist muss das Fahrzeug sicher angehoben und die Achse passend entlastet werden. Festgerostete Schrauben oder wenig Platz können den Einbau erschweren. Ziehen Sie die Befestigungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an und prüfen Sie den korrekten Sitz des Stabilisators.
Es gibt kein festes Wechselintervall. Die Lebensdauer hängt von Laufleistung, Straßenbedingungen, Klima und Fahrweise ab. Ein Austausch ist sinnvoll bei Spiel, verhärtetem oder rissigem Gummi, ungewöhnlichen Geräuschen oder wenn der Bereich des Stabilisators ohnehin instand gesetzt wird.
