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METELLI 04-0882 ist ein Radbremszylinder fuer Trommelbremsen, geeignet zur Wiederherstellung des hydraulischen Drucks an den Bremsbacken, wenn der Originalzylinder undicht, fest oder Ursache ungleichmaessiger Bremswirkung ist.
Die passende Auswahl richtet sich nach Artikelnummer, Bohrung, Einbauseite, Anschlussgewinde, Befestigungsabstand, Einbaudurchmesser, Material und dem vom Hersteller vorgesehenen Bremssystem. Die wichtigsten Angaben in dieser Produktkarte sind Durchmesser 19,05 mm, Aluminium.
Technische Details: Marke: METELLI. Artikelnummer: 04-0882. Bohrung: Durchmesser 19,05 mm. Material: Aluminium.
Vor dem Kauf immer Zylinderkoerper, Anschlussposition, Lochabstand, Kolbendurchmesser und Achsseite mit dem ausgebauten Teil vergleichen. Aehnliche Radbremszylinder koennen sich durch Gewinde, Ausrichtung, Innendurchmesser oder Zuordnung zur Bremsbacke unterscheiden.
Ein passender Radbremszylinder hilft, eine gleichmaessige Bremswirkung zwischen rechts und links zu erhalten, reduziert das Risiko von Undichtigkeiten in der Trommel und schuetzt Bremsbacken, Federn und Trommeln vor ungleichmaessigem Verschleiss. Nach dem Einbau sollte die Anlage entlueftet und die Bremsfluessigkeit kontrolliert werden.
Wenn paarige Artikelnummer, Bremssystem oder Herstellereinschraenkung angegeben sind, diese Angaben nutzen, um Verwechslungen zwischen rechter und linker Seite zu vermeiden. Beim Austausch auch Backen, Federn, Nachsteller, Leitungen und Radnabendichtung pruefen.
Nutze die technischen Angaben als Hauptreferenz: Bohrung, Kolbendurchmesser, Einbauseite, Gewinde und Lochabstand sind die wichtigsten Merkmale, um sehr aehnliche Radzylinder zu unterscheiden.
Prüfen Sie zuerst Achse und Einbauseite, da der Radbremszylinder bei Trommelbremsen je nach rechts, links, Vorder- oder Hinterachse unterschiedlich sein kann. Vergleichen Sie immer Fahrzeugdaten, Baujahr, Motorisierung und die im Katalog angegebene Bremsanlage.
Am sichersten ist der Vergleich der OE-Nummer des Originalteils mit der Angabe in der Produktseite. Geben Sie Marke, Modell, Baujahr, Hubraum, Leistung und Motorkennbuchstaben an: kleine Unterschiede bei Motor oder ABS-System können den passenden Radbremszylinder ändern.
Typische Anzeichen sind Bremsflüssigkeit am Trommelbereich, ein weiches Bremspedal, schwache oder ungleichmäßige Bremswirkung, Ziehen zu einer Seite und sinkender Flüssigkeitsstand. Bei Undichtigkeit können die Bremsbacken verunreinigt werden und die Bremsleistung stark nachlassen.
Der Einbau erfordert Erfahrung mit Bremsanlagen: Trommel demontieren, Hydraulikleitung lösen, Radbremszylinder befestigen und das System entlüften. Verwenden Sie passende Bremsflüssigkeit, vermeiden Sie Schmutz auf Reibflächen und tauschen Sie Teile paarweise, wenn der Verschleiß ähnlich ist.
Es gibt kein festes Wechselintervall. Er wird ersetzt, wenn er undicht ist, klemmt, Korrosion zeigt oder bei einer kompletten Überholung der Trommelbremse. Die Lebensdauer hängt von Nutzung, Feuchtigkeit, Wartung der Bremsflüssigkeit und Fahrzeugzustand ab; Kontrolle bei jeder Bremsenarbeit.
