Wir verwenden technisch notwendige Cookies für den Betrieb der Website und, mit Ihrer Einwilligung, Analyse- und Marketing-Cookies zur Verbesserung des Erlebnisses. Sie können alles akzeptieren, ablehnen oder die Kategorien wählen. Weitere Details in der Datenschutzerklärung.
INA 532015110 Umlenkrolle/Führungsrolle für Zahnriemen Durchmesser 70 mm Breite 29 mm ist ein Bauteil der Motorsteuerung, das den Zahnriemen führt und seinen korrekten Lauf um die Motoraggregate unterstützt. Die Nummer 532015110 von INA sollte über Durchmesser 70 mm, Breite 29 mm, Höhe falls vorgesehen, Material laut Vorgabe und Oberfläche der Rolle ausgewählt werden. Falls vorhanden, hilft die Zähnezahl der jeweiligen Ausführung, ähnliche Varianten im Zahnriementrieb zu unterscheiden.
Vor dem Kauf immer Fahrzeug, Motorcode und Aufbau des Zahnriementriebs prüfen. Die Umlenkrolle muss bei Durchmesser, Breite, Zentralbohrung, möglichem Flanschdurchmesser, Riemenscheibendurchmesser und Material zur Herstellervorgabe passen; kleine Abweichungen können Riemenflucht und Spannung verändern. Bei INA 532015110 die ausgebaute Rolle, Artikelnummer und mögliche Beigaben wie Schraube oder Befestigungsmaterial vergleichen.
Eine passende Führungsrolle reduziert Vibrationen und Fehlfluchten des Zahnriemens und unterstützt einen ruhigen Steuertrieb. Beim Einbau Sitz reinigen, freien Lauf der Rolle prüfen, Spiel ausschließen und die Befestigung nach Herstellervorgabe anziehen. Nach der Montage Spannung, Riemenlauf und Geräuschentwicklung kontrollieren, besonders wenn Zahnriemen, Spannrolle oder Wasserpumpe gleichzeitig ersetzt werden.
Gehen Sie immer von den Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Motor, Kraftstoffart und Motorkennbuchstabe. Die Rolle für den Zahnriemen muss zum vorgesehenen Riemenverlauf und Steuertrieb passen; schon kleine Motorunterschiede können ein anderes Teil erfordern.
Vergleichen Sie die OE-Nummer des Fahrzeugherstellers mit den Angaben im Ersatzteilangebot. Wenn keine OE-Nummer vorliegt, prüfen Sie über Fahrgestellnummer oder Fahrzeugdaten und kontrollieren Hubraum, kW, Bauzeitraum und Motorkennbuchstaben. Das Modell allein reicht nicht.
Metallische Geräusche, Pfeifen, Vibrationen im Bereich des Steuertriebs, schief laufender Zahnriemen, Spiel an der Rolle oder unrunder Lauf sind Warnzeichen. Eine blockierende oder verschlissene Rolle kann den Zahnriemen beschädigen und schwere Motorschäden verursachen.
Der Einbau erfordert mechanische Erfahrung, da am Steuertrieb gearbeitet wird. Nötig sind passende Arretierwerkzeuge, korrekte Anzugsmomente und eine genaue Kontrolle des Riemenlaufs. Ohne Erfahrung sollte die Montage einer Werkstatt überlassen werden.
Üblicherweise wird die Umlenk-/Führungsrolle zusammen mit dem Zahnriemen nach Herstellervorgabe in Kilometern oder Jahren ersetzt. Auch wenn sie äußerlich intakt wirkt, ist der Tausch sinnvoll, weil eine alte Rolle vor dem neuen Zahnriemen ausfallen kann.
