Wir verwenden technisch notwendige Cookies für den Betrieb der Website und, mit Ihrer Einwilligung, Analyse- und Marketing-Cookies zur Verbesserung des Erlebnisses. Sie können alles akzeptieren, ablehnen oder die Kategorien wählen. Weitere Details in der Datenschutzerklärung.
Schlauch der Marke GATES, Artikelnummer GATEEMH528.
Ausgangspunkt sind immer die Fahrzeugdaten: Marke, Modell, Baujahr, Hubraum, Motorkennbuchstabe und Kraftstoffart. Der Schlauch gehört zur Kurbelgehäuseentlüftung, daher müssen Form, Anschlüsse und Steckverbindungen zum Originalteil passen. Nicht nur nach Optik auswählen.
Am sichersten ist der Abgleich der OE-Nummer des Originalteils mit den Angaben im Produktdatenblatt. Prüfe zusätzlich Motorkennbuchstabe, Leistung, Bauzeitraum und PCV-Ausführung. Beim gleichen Fahrzeugmodell können je nach Motor oder Facelift unterschiedliche Schläuche verbaut sein.
Risse, verhärtetes Material, Ölspuren, Geruch nach Öldämpfen, unrunder Leerlauf, Falschluft oder eine Motorkontrollleuchte können auf einen defekten Schlauch hinweisen. Eine Undichtigkeit kann den Kurbelgehäusedruck verändern und Verbrennung, Verbrauch sowie Emissionen beeinflussen.
Der Aufwand hängt stark von der Zugänglichkeit im Motorraum ab. Häufig ist der Schlauch mit Clips, Schnellkupplungen oder Schellen befestigt. Arbeite nur bei kaltem Motor, Kunststoffanschlüsse nicht verkanten oder erzwingen und alle Steckpunkte sauber einrasten lassen. Bei schlechter Sicht besser eine Werkstatt nutzen.
Ein festes Wechselintervall gibt es meist nicht. Er sollte ersetzt werden, wenn er rissig, verformt, verhärtet, verstopft oder undicht ist. Hitze, Öldämpfe und Materialalterung verkürzen die Lebensdauer. Eine Kontrolle bei Inspektionen, PCV-Arbeiten oder Eingriffen am Ansaugsystem ist sinnvoll.