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CORTECO 12011410B Dichtring für Radnabe Innendurchmesser 70 mm, Außendurchmesser 90 mm, Höhe 12 mm ist eine Abdichtung für den Radnabenbereich, in dem Schmierstoff gehalten und Radlager, Sitz sowie Welle gegen Wasser, Staub und Straßenschmutz geschützt werden müssen. Die Nummer 12011410B von CORTECO wird über Innendurchmesser 70 mm, Außendurchmesser 90 mm, Höhe 12 mm, Material NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) und Einbauseite Hinterachse ausgewählt. Die Ausführung mit Staubschutzlippe und die gegebenenfalls vorhandene Drallrichtung helfen, Radnaben-Dichtringe mit ähnlichen Maßen sicher zu unterscheiden.
Vor dem Kauf immer ausgebautes Teil, Artikelnummer, Nennmaße, mögliche zweite Höhe, zweiten Außendurchmesser und Material der Dichtung vergleichen. Bei CORTECO 12011410B reicht die äußere Form allein nicht aus: Position an der Radnabe, Staubschutzlippe, Lippenprofil und Zuordnung zum Lager können sich zwischen nahen Varianten unterscheiden. Wenn je nach Baujahr, Ausstattung oder Achsausführung unterschiedliche Radnabengruppen verbaut sind, sollten Anwendungskatalog und technische Daten als Hauptkontrolle dienen; Fahrzeugmodellnamen bleiben unverändert.
Der Radnaben-Wellendichtring arbeitet in einem Bereich mit Rotation, Vibrationen, Fett und äußeren Verunreinigungen; die passende Abdichtung vermindert Leckagen, Lagergeräusche und Schmutzeintrag in den Sitz. Beim Einbau die Aufnahme gründlich reinigen, die Lauffläche auf Riefen prüfen, die Dichtlippe nach Herstellervorgabe benetzen und den Ring fluchtend mit gleichmäßigem Druck einsetzen. Nach dem Austausch kontrollieren, dass die Radnabe frei dreht, keine Undichtigkeit sichtbar ist und die Staubschutzlippe beim Zusammenbau nicht beschädigt wurde.
Gehen Sie immer von den vollständigen Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Motorisierung, Antriebsart und betroffene Achse. Der Dichtring muss exakt zur Radnabe und zum jeweiligen Radlagerbereich passen; schon kleine Ausstattungs- oder Baujahresunterschiede können die Ausführung ändern.
Am sichersten ist der Abgleich der OE-Nummer des Originalteils mit den Angaben im Shop. Alternativ helfen Kennzeichen- oder VIN-Suche, falls verfügbar. Prüfen Sie zusätzlich Motor, Produktionsjahr, Achse/Seite und Fahrgestellvariante. Der Modellname allein reicht oft nicht aus.
Typische Hinweise sind Fett- oder Ölspuren an der Radnabe, verschmutzte Bremsscheiben oder Trommeln, ungewöhnliche Geräusche im Radbereich und vorzeitiger Verschleiß des Radlagers. Bei undichter Abdichtung können Wasser und Schmutz eindringen und Folgeschäden verursachen.
Der Einbau erfordert eine saubere Sitzfläche, gerades Einpressen und geeignetes Werkzeug, damit die Dichtlippe nicht beschädigt wird. Direkte Schläge vermeiden, Laufflächen auf Riefen prüfen und beschädigte Teile an Radnabe oder Lagerbereich gleich mit erneuern.
Es gibt kein pauschales Wechselintervall für alle Fahrzeuge. Ersetzt wird er bei Undichtigkeit, beim Ausbau von Radnabe oder Lager oder wenn er verhärtet, eingerissen oder verformt ist. Die Lebensdauer hängt von Laufleistung, Schmutz, Wasser, Straßenbedingungen und Montagequalität ab.
