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Gehen Sie immer von den genauen Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Hubraum, Leistung, Motorkennbuchstabe und Kraftstoffart. Beim gleichen Modell können verschiedene Sätze verbaut sein. Prüfen Sie auch, ob Wasserpumpe, Riemen, Spanner, Rollen und Schrauben enthalten sind.
Vergleichen Sie die OE-Nummer des Originalteils oder die Herstellerangabe mit den Nummern in der Artikel- oder Kategoriebeschreibung. Achten Sie zusätzlich auf Motorkennbuchstabe, Bauzeitraum und technische Hinweise, da ähnliche Motoren unterschiedliche Zahntriebe haben können.
Metallische Geräusche oder Pfeifen im Bereich des Zahntriebs, Kühlmittelverlust, Überhitzung, Spiel an Umlenk- oder Spannrollen sowie rissige oder ölverschmutzte Riemen sind Warnzeichen. Ein Ausfall des Zahnriemens kann schwere Motorschäden verursachen.
Der Einbau ist anspruchsvoll: Er erfordert Arretier- und Einstellwerkzeuge, korrekte Steuerzeiten, passende Anzugsmomente, Entlüftung des Kühlsystems und richtige Riemenspannung. Ohne Erfahrung mit Zahnriemenarbeiten ist eine Fachwerkstatt empfehlenswert.
Maßgeblich ist immer der Wartungsplan des Fahrzeugherstellers, meist nach Laufleistung oder Zeit. Beim Wechsel des Zahnriemens wird häufig der komplette Satz samt Wasserpumpe ersetzt, weil alte Rollen, Spanner oder Pumpen vorzeitig ausfallen können.
