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Der BOSCH Abgastemperatursensor BOSC0 986 259 032 erfasst die thermische Belastung im Abgasstrom und stellt dem zuständigen Steuerungssystem einen entsprechenden Messwert bereit. Damit trägt das Bauteil dazu bei, temperaturabhängige Abläufe zu überwachen und den Zustand des Abgassystems zuverlässig zu beurteilen. Ein typisches Anzeichen für einen verschlissenen oder fehlerhaften Sensor ist eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte; auch unplausible Temperaturwerte oder Auffälligkeiten bei der Regelung des Abgassystems können auf eine Störung hinweisen. Für die Auswahl des Ersatzteils genügt eine optische Ähnlichkeit nicht, denn äußerlich vergleichbare Sensoren können sich hinsichtlich Ausführung, Anschluss oder Messcharakteristik unterscheiden. Entscheidend ist deshalb die eindeutige Zuordnung über die Teilenummer BOSC0 986 259 032. Sie hilft, Verwechslungen zu vermeiden und den vorhandenen Sensor gezielt mit dem angebotenen Ersatzteil abzugleichen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Angaben am ausgebauten Bauteil oder in den verfügbaren Unterlagen und vergleichen Sie stets die Marke BOSCH sowie den Code BOSC0 986 259 032.
Prüfen Sie immer Fahrzeuganwendung, Motorvariante und Einbauposition im Abgasstrang. Viele Fahrzeuge haben mehrere EGT-Sensoren vor oder nach Turbolader, Katalysator, DPF oder SCR. Steckerform, Kabellänge und Gewinde müssen zum Originalteil passen.
Am sichersten ist der Vergleich der OE-Nummer des eingebauten Sensors oder der Nummer aus dem Teilekatalog mit dem neuen Ersatzteil. Zusätzlich sollten Marke, Modell, Baujahr, Hubraum, Motorkennbuchstabe und Abgasnorm geprüft werden, da ähnliche Fahrzeuge unterschiedliche Sensoren nutzen können.
Ein fehlerhafter EGT-Sensor kann die Motorkontrollleuchte auslösen, Fehlercodes speichern, DPF-Regenerationen stören, Leistungsverlust, höheren Verbrauch oder Notlauf verursachen. Eine OBD-Diagnose und die Prüfung der Temperaturwerte helfen, den Defekt einzugrenzen.
Der Sensor sitzt an sehr heißen und oft korrodierten Abgasteilen. Vor dem Ausbau vollständig abkühlen lassen, passendes Werkzeug verwenden und nicht am Kabel ziehen. Der Sensor muss korrekt eingeschraubt und das Kabel wie original verlegt werden, fern von Hitzequellen und beweglichen Teilen.
Für Abgastemperatursensoren gibt es meist kein festes Wechselintervall. Er wird ersetzt, wenn er defekt, beschädigt oder außerhalb der Sollwerte ist. Lebensdauer hängt von Hitze, Vibrationen, Korrosion, DPF-/Turbozustand und Verbrennung ab; bei Fehlercodes sollte er geprüft werden.
