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ASHIKA 40-0K-002 ist ein Zahnriemen fuer Motorsteuerung oder angetriebene Aggregate, geeignet wenn ein verschlissener, rissiger, oelverschmutzter oder ueberfaelliger Riemen ersetzt werden muss.
Die passende Auswahl richtet sich nach Artikelnummer, Zaehnezahl, Breite, Laenge, Zahnteilung, Zahnprofil, Material, angetriebenem Aggregat und empfohlenem Spezialwerkzeug. Die wichtigsten Angaben in dieser Produktkarte sind 168 Zaehne, 25 mm, rund, Nockenwelle.
Technische Details: Marke: ASHIKA. Artikelnummer: 40-0K-002. Zaehne: 168 Zaehne. Breite: 25 mm. Zahnprofil: rund. Angetriebene Aggregate: Nockenwelle.
Vor dem Kauf immer Zaehnezahl, Breite und Profil mit dem ausgebauten Riemen oder dem Fahrzeugkatalog vergleichen. Aehnliche Riemen koennen sich durch Teilung, rundes oder trapezfoermiges Profil und angetriebenes Aggregat unterscheiden.
Ein passender Zahnriemen haelt die Steuerzeiten zwischen Kurbelwelle, Nockenwelle und weiteren Aggregaten stabil. Ein nicht passender Riemen kann Geraeusche, ungleichmaessigen Verschleiss, Zahnuebersprung oder schwere Motorschaden verursachen.
Beim Austausch Spannrollen, Umlenkrollen, Wasserpumpe falls riemengetrieben, Wellendichtringe und Riemenscheibenflucht pruefen. Drehmomente, Steuerzeiten und Herstellerintervall muessen eingehalten werden.
Auch Motorkennbuchstaben, Modelljahr, Steuertrieb und Ausgleichswellen oder riemengetriebene Wasserpumpe pruefen. Ein angegebenes Spezialwerkzeug ist ein wichtiger Hinweis fuer korrekte Montage.
Nutze die technischen Angaben als Hauptreferenz: Zaehne, Breite, Laenge, Teilung, Profil, Material und angetriebenes Aggregat unterscheiden sehr aehnliche Zahnriemen.
Nach dem Einbau den Motor nach Vorgabe von Hand durchdrehen und Steuerzeiten sowie Riemenspannung vor dem Start erneut pruefen.
Gehen Sie immer von den Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Hubraum, Leistung, Motorkennbuchstabe und Kraftstoffart. Der Zahnriemen muss exakt zur Motorisierung passen, da Profil, ZĂ€hnezahl und RiemenfĂŒhrung selbst bei Ă€hnlichen Versionen abweichen können.
Vergleichen Sie die OE-Nummer des Fahrzeugherstellers mit den Angaben im Ersatzteilangebot. Falls sie nicht vorliegt, nutzen Sie VIN oder Fahrzeugdaten und prĂŒfen Motorkennbuchstabe, Baujahr und technische Varianten. Beachten Sie auch Hinweise zu Fahrgestellnummern oder SerienĂ€nderungen.
Mögliche Hinweise sind Risse, abgenutzte ZÀhne, ausgefranste Kanten, ungewöhnliche GerÀusche aus dem Steuertrieb, Startprobleme oder unrunder Motorlauf. HÀufig gibt es aber keine klaren Warnzeichen: Ein Riss kann schwere MotorschÀden verursachen.
Ja, der Einbau ist anspruchsvoll: Steuerzeiten, Arretierwerkzeuge, korrekte Spannung und Herstellervorgaben mĂŒssen genau eingehalten werden. Meist sollten auch Spannrollen, Umlenkrollen und oft die Wasserpumpe ersetzt werden, wenn sie vom Zahnriemen angetrieben wird. Fachwerkstatt empfohlen.
Das Wechselintervall hĂ€ngt vom Motor und den Herstellervorgaben ab, meist nach Laufleistung oder Alter. Stadtverkehr, lange Standzeiten, Ăl- oder KĂŒhlmittelverlust und hohe thermische Belastung können den Wechsel vorziehen. Die angegebene Frist sollte nie ĂŒberschritten werden.
Referenzcodes des Originalherstellers (OE/OEM) fĂŒr dieses Ersatzteil. Suchen Sie Ihre OE-Nummer, um die Ăbereinstimmung zu bestĂ€tigen.
