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VEMA 15964 Deckel für Kühlmittelbehälter Druck 0,7 bar ist ein Deckel für Ausgleichsbehälter oder Kühlmittelbehälter und dient dazu, den Kreislauf zu schließen und den vom Hersteller vorgesehenen Druck zu halten. Die Nummer 15964 von VEMA sollte über Druck 0,7 bar, Öffnungsdruck falls vorgesehen, Farbe des Deckels, Material des Körpers sowie Maße wie Höhe falls verfügbar, Außendurchmesser falls verfügbar und Innendurchmesser falls angegeben ausgewählt werden. Das Gewicht 70 g und mögliche OE-Nummern helfen, ähnliche Deckel zu unterscheiden.
Vor dem Kauf immer Form, Durchmesser, Gewinde oder Bajonett, Dichtung und Druckwert des ausgebauten Deckels prüfen. Der Druckwert ist entscheidend: ein falscher Wert kann den Siedepunkt des Kühlmittels verändern, Undichtigkeiten verursachen oder die Entlüftung des Kreislaufs stören. Bei VEMA 15964 zusätzlich Farbe, möglichen Temperatursensor, OE-Nummer und Zuordnung zu Kühler oder Ausgleichsbehälter vergleichen.
Ein passender Deckel hält den Kühlkreislauf unter Druck und schützt Schläuche, Kühler und Ausgleichsbehälter vor Überdruck oder Leckagen. Beim Einbau Sitz reinigen, Dichtung prüfen und sicherstellen, dass der Deckel ohne Spiel verriegelt. Nach dem Austausch Kühlmittelstand bei kaltem Motor, Dichtheit und reguläres Verhalten nach Erreichen der Betriebstemperatur kontrollieren.
Wählen Sie den Deckel nach Fahrzeugmarke, Modell, Baujahr, Motorisierung und Ausführung des Kühlmittelbehälters. Er verschließt nicht nur den Behälter, sondern hält den vorgesehenen Druck im Kühlsystem. Anschluss, Gewinde und Ventilfunktion müssen daher passen.
Am sichersten ist der Vergleich der OE-Nummer des originalen Deckels oder der Herstellervorgabe mit den Angaben im Ersatzteilkatalog. Prüfen Sie zusätzlich Hubraum, Kraftstoffart, Leistung, Baujahr und Hinweise zu Fahrgestellnummern oder Varianten des Kühlsystems.
Typische Hinweise sind Kühlmittelspuren am Behälter, Geruch nach heißem Kühlmittel, häufig sinkender Füllstand, Überhitzung, ungewöhnlicher Druck in den Schläuchen oder ein Deckel, der nicht mehr sauber schließt. Eine harte, rissige oder verformte Dichtung ist ebenfalls ein Wechselgrund.
Der Austausch ist meist einfach, darf aber nur bei kaltem Motor erfolgen, da das System unter Druck stehen kann. Reinigen Sie die Auflagefläche am Behälter, prüfen Sie den Behälter auf Risse, setzen Sie den Deckel ohne Gewalt ein und kontrollieren Sie nach der ersten Fahrt auf Undichtigkeiten.
Es gibt kein festes Wechselintervall wie bei einem Filter. Sinnvoll ist eine Prüfung bei jeder Wartung des Kühlsystems oder beim Wechsel der Kühlflüssigkeit. Ersetzen Sie den Deckel bei beschädigter Dichtung, Druckverlust, Verformung, Undichtigkeiten oder regelmäßig sinkendem Kühlmittelstand.
