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Wählen Sie den Deckel nach Fahrzeugmarke, Modell, Baujahr, Motorisierung und Ausführung des Kühlmittelbehälters. Er verschließt nicht nur den Behälter, sondern hält den vorgesehenen Druck im Kühlsystem. Anschluss, Gewinde und Ventilfunktion müssen daher passen.
Am sichersten ist der Vergleich der OE-Nummer des originalen Deckels oder der Herstellervorgabe mit den Angaben im Ersatzteilkatalog. Prüfen Sie zusätzlich Hubraum, Kraftstoffart, Leistung, Baujahr und Hinweise zu Fahrgestellnummern oder Varianten des Kühlsystems.
Typische Hinweise sind Kühlmittelspuren am Behälter, Geruch nach heißem Kühlmittel, häufig sinkender Füllstand, Überhitzung, ungewöhnlicher Druck in den Schläuchen oder ein Deckel, der nicht mehr sauber schließt. Eine harte, rissige oder verformte Dichtung ist ebenfalls ein Wechselgrund.
Der Austausch ist meist einfach, darf aber nur bei kaltem Motor erfolgen, da das System unter Druck stehen kann. Reinigen Sie die Auflagefläche am Behälter, prüfen Sie den Behälter auf Risse, setzen Sie den Deckel ohne Gewalt ein und kontrollieren Sie nach der ersten Fahrt auf Undichtigkeiten.
Es gibt kein festes Wechselintervall wie bei einem Filter. Sinnvoll ist eine Prüfung bei jeder Wartung des Kühlsystems oder beim Wechsel der Kühlflüssigkeit. Ersetzen Sie den Deckel bei beschädigter Dichtung, Druckverlust, Verformung, Undichtigkeiten oder regelmäßig sinkendem Kühlmittelstand.
