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UNIGOM 310299H.2 ist ein Achsmanschettensatz fuer die Antriebswelle, der das Gleichlaufgelenk schuetzt und das Schmierfett im Antrieb haelt.
Die passende Auswahl richtet sich nach Artikelnummer, Einbauseite, Rad- oder Getriebeseite, kleinem Innendurchmesser, grossem Innendurchmesser, Laenge oder Hoehe der Manschette, Material und Lieferumfang. Die wichtigsten Angaben in dieser Produktkarte sind Radseite, 29,5 mm, 95 mm, 120 mm.
Technische Details
Marke: UNIGOM. Artikelnummer: 310299H.2. Einbauseite: Radseite. Innendurchmesser 1: 29,5 mm. Innendurchmesser 2: 95 mm. Laenge: 120 mm. Menge: 1 Stk.
Vor dem Kauf immer Manschette, ausgebautes Teil und Fahrzeugdaten vergleichen. Aehnliche Manschetten koennen sich durch Durchmesser, Hoehe, Profil, Materialelastizitaet, Packungsmenge und Zuordnung zu inneren oder aeusseren Gleichlaufgelenken unterscheiden.
Eine passende Antriebswellenmanschette verhindert Fettverlust und schuetzt das Gelenk vor Wasser, Salz, Staub und Schmutz. Eine falsche Abmessung kann Falten, Spannung, lose Schellen oder fruehen Riss verursachen und dadurch auch ein intaktes Gelenk beschaedigen.
Beim Austausch Sitzflaechen reinigen, geeignetes Fett verwenden und Schellen korrekt spannen. Auch Gelenkspiel, Zustand der Welle, Getriebedichtring und Risse an den weiteren Manschetten derselben Achse pruefen.
Wenn die Produktkarte Klemmen, Lager, Halter, Zubehoer oder Packungsmenge nennt, die komplette Ausstattung des Satzes verwenden. Verformte Schellen oder verunreinigtes Fett sollten nicht wiederverwendet werden.
Massangaben in Millimetern sind entscheidend: Innendurchmesser 1, Innendurchmesser 2, Aussendurchmesser, Laenge und Hoehe helfen, optisch sehr aehnliche Saetze sicher zu unterscheiden.
Wählen Sie den Satz nach Marke, Modell, Baujahr, Motorisierung sowie Einbauposition der Antriebswelle. Radseitige und getriebeseitige Faltenbälge können sich unterscheiden. Prüfen Sie vor dem Kauf immer Durchmesser, Befestigungsart und den Lieferumfang des Kits.
Am sichersten ist der Vergleich der OE-Nummer des Originalteils mit den Angaben im Artikel. Alternativ helfen Fahrgestellnummer, Kennzeichenprüfung oder vollständige Daten zu Motor, Getriebe und Baujahr. Schon kleine Unterschiede bei Antrieb oder Motor können relevant sein.
Typische Anzeichen sind Fettspuren an Rad, Fahrwerk oder Getriebe, Risse im Gummi, lose Schellen und Knackgeräusche beim Lenken, wenn das Gelenk bereits ohne ausreichende Schmierung lief. Ein beschädigter Balg sollte schnell ersetzt werden, um das Gleichlaufgelenk zu schützen.
Der Einbau erfordert Zugang zur Antriebswelle, gründliche Reinigung des Gelenks und die passende Fettmenge. Die Schellen müssen mit geeignetem Werkzeug dicht angezogen werden. Ist das Gelenk laut oder verschmutzt, reicht der reine Austausch des Faltenbalgs oft nicht aus.
Es gibt kein festes Wechselintervall. Er wird ersetzt, wenn er rissig, hart, beschädigt oder undicht ist. Eine Kontrolle lohnt sich bei Inspektionen, Reifenwechseln sowie Arbeiten an Bremsen oder Fahrwerk. Die Lebensdauer hängt von Alter, Laufleistung, Klima und Straßenbedingungen ab.
