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NGK 5118 ist eine Zuendkerze fuer Benzinmotoren und passende Antriebskonzepte, ausgelegt fuer einen stabilen Funken im Brennraum, wenn die alte Kerze verschlissen oder nicht mehr zuverlaessig ist.
Die passende Auswahl richtet sich nach Artikelnummer, Gewindemass, Gewindelaenge, Schluesselweite, Elektrodenabstand, Anschlussart, Anzahl der Masseelektroden, Material der Mittelelektrode und vorgeschriebenem Anzugsdrehmoment. Die wichtigsten Angaben in dieser Produktkarte sind 12,0 mm, 14 mm, 26,5 mm, fester SAE-Anschluss, Platin, flacher Dichtsitz.
Technische Details: Marke: NGK. Artikelnummer: 5118. Gewinde: 12,0 mm. Gewindelaenge: 26,5 mm. Schluesselweite: 14 mm. Funkenlage: 5 mm. Merkmale: fester SAE-Anschluss, Platin, flacher Dichtsitz.
Vor dem Kauf immer die ausgebaute Zuendkerze und den Fahrzeugkatalog vergleichen: Gewinde, Funkenlage, flacher oder konischer Sitz, Innenwiderstand und SAE- oder M4-Anschluss muessen zu Zylinderkopf, Spule, Zuendkabel und Herstellervorgaben passen.
Eine passende Zuendkerze unterstuetzt Startverhalten, ruhigen Leerlauf, saubere Gasannahme und stabile Verbrennung. Eine falsche Kerze kann Zuendaussetzer, erhoehten Verbrauch, Ruckeln, Motorkontrollleuchte oder Schaeden an Spulen und Katalysator verursachen.
Beim Einbau das Anzugsdrehmoment beachten, wenn vorgesehen am kalten Motor arbeiten und den Elektrodenabstand nicht veraendern, wenn die Kerze vom Hersteller voreingestellt ist. Bei modernen Motoren koennen kleine Unterschiede bei Waermewert oder Funkenlage Probleme ausloesen.
Nutze die technischen Angaben als Referenz: Gewinde, Schluesselweite, Gewindelaenge, Elektrodenabstand, Material und Anschluss sind verlaesslicher als eine reine Handelsbeschreibung.
Wählen Sie die Zündkerze nach Motor, Kraftstoffart und Baujahr des Fahrzeugs, nicht nur nach der äußeren Form. Gewinde, Gewindelänge, Wärmewert und Elektrodenausführung müssen den Vorgaben des Herstellers entsprechen. Eine ähnliche, aber falsche Kerze kann Zündaussetzer oder Motorschäden verursachen.
Vergleichen Sie immer die OE-Nummer des Fahrzeugherstellers mit den Angaben im Ersatzteilkatalog. Prüfen Sie zusätzlich Hubraum, Motorkennbuchstabe, Leistung, Baujahr und Kraftstoffart. Gibt es mehrere Varianten, helfen Motorkennbuchstabe oder Fahrgestellnummer, Fehlkäufe zu vermeiden.
Abgenutzte Zündkerzen können Startprobleme, unruhigen Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen, Leistungsverlust und höheren Verbrauch verursachen. Manchmal leuchtet die Motorkontrolllampe wegen Zündaussetzern. Auffällige Ablagerungen an der Elektrode können auch auf Gemisch-, Öl- oder Spulenprobleme hinweisen.
Der Einbau erfordert guten Zugang, das passende Werkzeug und die korrekte Anzugskraft. Der Motor sollte kalt sein und der Kerzensitz sauber. Eine Zündkerze darf nie mit Gewalt eingedreht werden, da ein schief angesetztes Gewinde den Zylinderkopf beschädigen kann. Bei engen Motoren ist Erfahrung hilfreich.
Die Lebensdauer hängt von Kerzentyp, Motor und Nutzung ab. Maßgeblich ist immer das Wartungsintervall des Fahrzeugherstellers. Kurzstrecken, dichter Stadtverkehr, LPG/CNG-Betrieb oder Verbrennungsprobleme können die Haltbarkeit verkürzen und frühere Kontrollen sinnvoll machen.
Referenzcodes des Originalherstellers (OE/OEM) für dieses Ersatzteil. Suchen Sie Ihre OE-Nummer, um die Übereinstimmung zu bestätigen.
