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MOOG OPWB11087 ist ein Radlagersatz zum Austausch einer verschlissenen Radlager- oder Nabeneinheit, wenn Gerausche, Spiel an der Radnabe, Vibrationen oder ungleichmassiger Lauf auftreten.
Die passende Auswahl hangt von Artikelnummer, Innendurchmesser, Aussendurchmesser, Breite, Einbauseite oder Achse, Lochzahl, Flansch, ABS-Sensor und den im Satz enthaltenen Montageteilen ab. Die wichtigsten Vergleichsdaten dieser Produktkarte sind 39 mm, 72 mm, 37 mm.
Technische Details
Marke: MOOG. Artikelnummer: OPWB11087. Innendurchmesser: 39 mm. Aussendurchmesser: 72 mm. Hoehe: 37 mm. Gewicht: 0,5 kg.
Vor dem Kauf immer Fahrgestell, Modell, Baujahr, Vorder- oder Hinterachse und das ausgebaute Teil vergleichen. Ahnliche Varianten unterscheiden sich oft durch Durchmesser, Hoehe, Nabenohrung, magnetischen ABS-Ring, Schrauben, Achsmutter, Dichtungen oder Befestigungsmaterial.
Ein passendes Radlager reduziert Gerausche und Reibung, stabilisiert die Radnabe und unterstuetzt ABS/ESP, wenn Sensor oder Magnetring integriert sind. Das Anzugsmoment muss den Herstellervorgaben entsprechen; fuer die Montage sind geeignete Werkzeuge erforderlich.
Massangaben in Millimetern sind entscheidend: Innendurchmesser, Aussendurchmesser und Breite trennen optisch ahnliche Radlagersaetze. Die Artikelnummer sollte fuer spaetere Vergleiche oder die Gegenseite aufbewahrt werden.
Gehe immer von den Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Motorisierung, Einbauseite sowie Vorder- oder Hinterachse. PrĂŒfe, ob ABS-Sensor, Radnabe, Muttern oder Sicherungsringe enthalten sind, denn Ă€hnliche Fahrzeugversionen können unterschiedliche SĂ€tze benötigen.
Am sichersten ist der Abgleich der OE-Nummer des Fahrzeugherstellers mit der Nummer in der Ersatzteilbeschreibung. Vergleiche zusÀtzlich Hubraum, Leistung, Antriebsart, Bauzeitraum und wenn möglich die Fahrgestellnummer, da Varianten derselben Kategorie oft nicht austauschbar sind.
Typische Symptome sind ein mit der Geschwindigkeit zunehmendes Brummen, Vibrationen, Spiel am Rad, GerĂ€usche in Kurven oder ungleichmĂ€Ăiger ReifenverschleiĂ. Ist ein ABS-Ring oder Sensor integriert, können auch ABS/ESP-Warnleuchten oder falsche Raddrehzahlsignale auftreten.
Der Einbau erfordert hĂ€ufig Spezialwerkzeug wie Presse, Abzieher, DrehmomentschlĂŒssel und die korrekte Montagereihenfolge. Schiefes Einpressen oder falsches Anzugsmoment kann das Lager sofort beschĂ€digen. Bei ABS-AusfĂŒhrung Sensorbereich vor SchlĂ€gen und Schmutz schĂŒtzen.
Es gibt kein festes Wechselintervall wie bei einem Filter: ersetzt wird bei GerĂ€uschen, Spiel, BeschĂ€digung oder bestĂ€tigtem VerschleiĂ. Die Lebensdauer hĂ€ngt von Beladung, StraĂen, StöĂen, Wassereintritt und MontagequalitĂ€t ab. Nach starkem Aufprall ist eine PrĂŒfung ratsam.
