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MOOG BMSB13490 ist eine Lagerbuchse fĂŒr den Stabilisator im Fahrwerk. Sie fĂŒhrt die Stabilisatorstange im Halter und hilft, Schwingungen, KlappergerĂ€usche und ĂŒbermĂ€Ăiges Spiel zu begrenzen, wenn die alte Gummibuchse verschlissen, verhĂ€rtet oder verformt ist.
Technische Details:
Marke: MOOG
Artikelnummer: BMSB13490
Teileart: Stabilisator-Lagerbuchse / Halterbuchse
Einbauposition: Vorderachse
Wichtige MaĂe: Höhe 55 mm
Baugruppe: Fahrwerk und Stabilisator
FĂŒr die richtige Auswahl sind vor allem Innendurchmesser der Stabilisatorstange, Einbauposition, Seite falls angegeben, Form der Buchse und AusfĂŒhrung des Halters entscheidend. Ăhnlich aussehende Teile können andere MaĂe haben; daher Artikelnummer, MaĂe und Fahrzeugzuordnung vor der Bestellung mit dem alten Teil oder dem Fahrzeugkatalog vergleichen.
Eine intakte Stabilisatorbuchse kann GerĂ€usche auf schlechten StraĂen, metallisches Klopfen beim Lenken oder Einfedern und zu viel Bewegung der Stabilisatorstange reduzieren. Bei starkem VerschleiĂ sollten auch die gegenĂŒberliegende Buchse, Koppelstangen und HaltebĂŒgel geprĂŒft werden, weil diese Bauteile im selben Fahrwerksbereich arbeiten.
Die Referenz MOOG BMSB13490 eignet sich fĂŒr eine geordnete Reparatur, wenn Marke, Artikelnummer und technische Merkmale eindeutig abgeglichen werden. FĂŒr eine saubere Montage SitzflĂ€che reinigen, Zustand der Stabilisatorstange prĂŒfen und Befestigungen nach Herstellervorgabe anziehen.
PrĂŒfen Sie nach dem Einbau, dass die Buchse spannungsfrei im Halter sitzt; ein falscher Durchmesser oder eine verspannte Montage kann GerĂ€usche und Spiel am Stabilisator schnell wieder verursachen.
PrĂŒfen Sie zuerst Marke, Modell, Baujahr, Motorisierung und die Einbauachse. Die Buchse arbeitet am Stabilisator und muss zur Fahrwerks- oder AchsausfĂŒhrung passen. WĂ€hlen Sie nicht nur nach dem Bild, sondern vergleichen Sie Anwendung, Einbauposition und technische Angaben im Katalog.
Am sichersten ist der Abgleich der OE-Nummer des Originalteils mit den Angaben in der Produktbeschreibung. Falls sie nicht bekannt ist, nutzen Sie Kennzeichen/VIN, Motorkennbuchstaben, Baujahr und Fahrzeugvariante. Je nach Achse, Stabilisatordurchmesser oder Fahrwerk können unterschiedliche Buchsen verbaut sein.
Typische Anzeichen sind dumpfe KlopfgerĂ€usche auf Unebenheiten, Knarren aus dem Fahrwerksbereich, stĂ€rkeres Wanken in Kurven und ein unprĂ€ziseres FahrgefĂŒhl an Vorder- oder Hinterachse. Sichtbar können Risse, verhĂ€rteter Gummi, Verformung oder Spiel zwischen Buchse und Stabilisator sein.
FĂŒr den Einbau braucht man sicheren Zugang zum Stabilisator, ein korrekt abgestĂŒtztes Fahrzeug und passendes Werkzeug. Wichtig sind Einbauseite und Position, eine saubere Aufnahme und das Anziehen der Befestigungen mit Herstellervorgabe. Bei Spannung in der Achse oder Rost ist eine Werkstatt empfehlenswert.
Es gibt kein festes Wechselintervall wie bei einem Filter. Die Lebensdauer hĂ€ngt von Laufleistung, StraĂen, Klima, Streusalz, Fahrstil und Gummizustand ab. Ersetzt wird sie bei GerĂ€uschen, Spiel oder sichtbaren Rissen. Eine Kontrolle ist bei Inspektion, Fahrwerksarbeiten oder HU sinnvoll.
