Wir verwenden technisch notwendige Cookies für den Betrieb der Website und, mit Ihrer Einwilligung, Analyse- und Marketing-Cookies zur Verbesserung des Erlebnisses. Sie können alles akzeptieren, ablehnen oder die Kategorien wählen. Weitere Details in der Datenschutzerklärung.
BIRTH 80079 ist ein Kuehlmittelflansch fuer den Motorkuehlkreislauf, wenn Anschluss, Thermostatsitz oder Wasserstutzen undicht, gerissen oder verformt sind.
Die passende Auswahl richtet sich nach Artikelnummer, Einbauposition, Material, Anschluessen, Kuehlleitungen, Dichtungen, Sensoren, Thermostat und angegebener Oeffnungstemperatur. Die wichtigsten Angaben in dieser Produktkarte sind Vorderachse, Kunststoff, mit Temperatursensor, mit Thermostat, 87 °C.
Technische Details: Marke: BIRTH. Artikelnummer: 80079. Einbauposition: Vorderachse. Material: Kunststoff. Zusatzinfo: mit Temperatursensor. Zusatzinfo 2: mit Thermostat. Thermostattemperatur: 87 °C. Gewicht: 445 g.
Vor dem Kauf immer Flanschform, Anzahl Anschluesse, Durchmesser, Befestigungsbohrungen, Dichtring, Temperatursensor oder integriertes Thermostat vergleichen. Aehnliche Teile koennen je nach Motor, Getriebe, Modelljahr und Schlauchverlauf abweichen.
Ein passender Flansch haelt den Kuehlkreislauf dicht und den Kuehlmittelfluss stabil. Ein falsches Teil kann Leckagen, schwieriges Entlueften, gespannte Schlaeuche oder unplausible Temperaturwerte verursachen.
Beim Einbau Kuehlmittel nach Vorgabe ablassen und auffangen, Dichtflaeche reinigen, beschaedigte Dichtungen ersetzen, Kunststoff nicht ueberlasten und bei warmem Motor auf Undichtigkeiten pruefen.
Nutze die technischen Attribute als Referenz: Material, Position, Leitungen, Thermostat, Sensor und Oeffnungstemperatur unterscheiden sehr aehnliche Varianten.
Nach dem Wechsel geeignetes Kuehlmittel auffuellen, den Kreislauf falls vorgesehen entlueften und nach dem ersten Waermezyklus Stand, Temperatur und Dichtheit kontrollieren.
Wenn nicht alle Details angegeben sind, bleiben Artikelnummer und Vergleich mit dem montierten Flansch die wichtigste Referenz.
Gehe immer von den Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Motor und Motorkenncode. Kühlmittelflansche können sich selbst innerhalb einer Baureihe bei Form, Anschlusszahl, Sensorposition und Dichtungsart unterscheiden.
Vergleiche die OE-Nummer des originalen Flansches oder aus dem Katalog mit den Angaben beim Ersatzteil. Prüfe zusätzlich Hubraum, Kraftstoffart, Motorkenncode und Produktionszeitraum; nur das Fahrzeugmodell reicht nicht aus.
Typisch sind Kühlmittelverlust am Motor, süßlicher Geruch, sinkender Stand im Ausgleichsbehälter, getrocknete Frostschutzspuren, Überhitzung oder Temperaturwarnungen. Häufige Ursachen sind Risse und verhärtete Dichtungen.
Meist braucht man Zugang zum Kühlsystem, lässt einen Teil des Kühlmittels ab und reinigt die Dichtfläche sorgfältig. Dichtungen und O-Ringe sollten erneuert, Kunststoffteile nicht überdreht und das System danach entlüftet werden.
Es gibt nicht immer ein festes Wechselintervall. Er wird ersetzt, wenn er undicht, gerissen oder bei Arbeiten am Kühlsystem sichtbar gealtert ist. Die Lebensdauer hängt von Hitze, Kühlmittelqualität, Systemdruck und Wärmezyklen ab.
