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TRW JBJ7553 ist ein Trag- und Fuehrungsgelenk fuer Radaufhaengung und Querlenker, passend wenn das Originalteil Spiel, Geraeusche, Verschleiss am Konusbolzen oder ungenaue Vorderachs fuehrung zeigt.
Die passende Auswahl richtet sich nach Artikelnummer, Einbauseite, oberer oder unterer Position, Vorderachse, Konusmass, Gewinde, Montagedurchmesser und Querlenkerbauart. Die wichtigsten Angaben in dieser Produktkarte sind 20 mm, 73,5 mm, mit Zubehoer.
Technische Details
Marke: TRW. Artikelnummer: JBJ7553. Konusmass: 20 mm. Laenge: 73,5 mm. Lieferumfang: mit Zubehoer.
Vor dem Kauf immer Gelenk, ausgebautes Teil, OE-Nummer falls vorhanden und Fahrzeugdaten vergleichen. Rechte, linke, beidseitige, obere oder untere Ausfuehrungen koennen unterschiedliche Masse und Befestigungen haben.
Ein passendes Traggelenk reduziert Spiel in der Aufhaengung, Schlaege auf Unebenheiten, Instabilitaet beim Bremsen und ungleichmaessigen Reifenverschleiss. Nach dem Einbau sollten Staubmanschette, Verschraubungen, Querlenker und Achsgeometrie geprueft werden.
Wenn Mutter, Schrauben, Zubehoer oder Montagematerial enthalten sind, die in der Produktkarte genannte Ausstattung verwenden und die Anzugsmomente des Herstellers beachten. Verformte oder korrodierte Kleinteile nicht wiederverwenden, wenn der Satz Ersatzteile vorsieht.
Nutze die technischen Angaben als Hauptreferenz: Einbauseite, Hoehe, Laenge, Konusmass, Gewinde und Montagedurchmesser unterscheiden sehr aehnliche Fahrwerksgelenke.
Gehen Sie immer von den Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Motor, Leistung und Einbauseite. Das Teil kann je nach Vorder-/Hinterachse, Querlenker und FahrwerksausfĂŒhrung abweichen. Form, Befestigungen und Einbauposition vor dem Kauf vergleichen.
Am sichersten ist der Vergleich der originalen OE-Nummer Ihres Fahrzeugs mit den Angaben im Ersatzteilangebot. ZusĂ€tzlich Motorisierung, Bauzeitraum, Fahrwerkstyp und Anwendungshinweise prĂŒfen, denn Ă€hnliche Fahrzeuge können unterschiedliche Gelenke haben.
Typische Hinweise sind KlopfgerĂ€usche bei Unebenheiten, Spiel in der Lenkung, Vibrationen, ungleichmĂ€Ăiger ReifenverschleiĂ oder ein Ziehen des Fahrzeugs zur Seite. Ist die Manschette beschĂ€digt oder hat der Bolzen Spiel, sollte das Gelenk sofort geprĂŒft werden.
Der Einbau erfordert geeignetes Werkzeug, korrekte Anzugsmomente und oft das Lösen von Fahrwerksteilen. Nach dem Wechsel ist eine Achsvermessung empfehlenswert. Bei eingepressten oder stark korrodierten Gelenken ist eine Fachwerkstatt sinnvoll.
Es gibt kein festes Wechselintervall. Die Lebensdauer hĂ€ngt von StraĂen, Belastung, Fahrweise und Zustand der Gummimanschette ab. Ersetzt wird es bei Spiel, GerĂ€uschen, beschĂ€digter Manschette oder wenn bei Fahrwerksarbeiten VerschleiĂ festgestellt wird.
