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SKF VKM34107 ist eine Umlenkrolle fuer den Keilrippenriemen und fuehrt den Nebenaggregateriemen mit korrekter Ausrichtung und ruhigem Lauf.
Die passende Auswahl richtet sich nach Artikelnummer, Durchmesser, Aussendurchmesser, Breite, Hoehe, Innendurchmesser, Anzahl der Rillen oder Rippen, Material, Oberflaeche und Befestigungsmaterial. Die wichtigsten Angaben in dieser Produktkarte sind 90 mm, 29 mm, mit Befestigungsmaterial.
Technische Details
Marke: SKF. Artikelnummer: VKM34107. Durchmesser: 90 mm. Breite: 29 mm. Lieferumfang: mit Befestigungsmaterial.
Vor dem Kauf immer verbaute Rolle, Durchmesser, Breite, Zentralbohrung, Schraube, glatte oder gerillte Oberflaeche und Riemenverlauf vergleichen. Aehnliche Rollen koennen sich je nach Generator, Servolenkung, Klimakompressor oder Motorversion unterscheiden.
Eine passende Rolle reduziert Geraeusche, Schlupf und ungleichmaessigen Verschleiss des Keilrippenriemens. Ein falsches Bauteil kann Fluchtungsfehler, Vibrationen, Riemenriss oder Belastung von Generator, Spanner und Nebenaggregaten verursachen.
Beim Einbau auch Riemenspanner, Riemenscheiben, Lager, Zustand des Riemens sowie Spiel oder Schwergang pruefen. Wenn Schraube, Deckel, Spritzschutz oder Befestigungsmaterial angegeben sind, den Lieferumfang der Produktkarte verwenden.
Nach dem Einbau Motor starten und kontrollieren, dass der Riemen mittig laeuft, ohne Seitenschlag, Pfeifen oder Kontakt zu Abdeckungen und benachbarten Riemenscheiben. Eine Sichtpruefung nach wenigen Minuten schuetzt den Riementrieb.
Nutze die technischen Angaben als Hauptreferenz: Durchmesser, Breite, Hoehe, Rillen, Rippen, Bohrung, Material und Oberflaeche unterscheiden sehr aehnliche Fuehrungsrollen.
Gehen Sie immer von den Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Motor, Kraftstoffart und Motorkennbuchstabe. Die Rolle für den Keilrippenriemen muss in Geometrie, Befestigung, Durchmesser und Profil zum vom Hersteller vorgesehenen Riemenverlauf passen.
Vergleichen Sie die OE-Nummer des Herstellers oder die Nummer des ausgebauten Teils mit den Angaben im Produktdatenblatt. Prüfen Sie auch Motorisierung, Leistung, Baujahr und Ausstattung wie Klimaanlage oder Servolenkung, da diese den Riemenverlauf ändern können.
Pfeifen, Quietschen, Brummen oder Klopfen im Bereich des Keilrippenriemens sind typische Warnzeichen. Weitere Hinweise sind ein vibrierender Riemen, Schieflauf, Randverschleiß, Rutschen oder Störungen an Lichtmaschine, Wasserpumpe oder Klimakompressor.
Der Aufwand hängt stark vom Platz im Motorraum ab. Vor dem Einbau sollten Riemenzustand, Fluchtung der Riemenscheiben und der Spanner geprüft werden. Halten Sie Anzugsdrehmomente und Riemenverlauf ein; bei Unsicherheit ist eine Werkstatt die bessere Wahl.
Es gibt keine feste Lebensdauer für alle Fahrzeuge. Sie hängt von Laufleistung, Alter, Belastung der Nebenaggregate und Einsatzbedingungen ab. Üblich ist eine Prüfung bei Arbeiten am Keilrippenriemen; ersetzt wird bei Geräuschen, Spiel, rauem Lauf oder sichtbarem Verschleiß.
