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MAGNETI MARELLI 352316170327 ist eine Wasserpumpe für den Motorkühlkreislauf. Sie fördert das Kühlmittel zwischen Motor, Kühler und weiteren Bauteilen des Systems und trägt dazu bei, die Betriebstemperatur stabil zu halten.
Technische Details:
Marke: MAGNETI MARELLI
Artikelnummer: 352316170327
Teileart: Wasserpumpe / Motorkühlung
Baugruppe: Motorkühlkreislauf
Für die richtige Auswahl sind Pumpengehäuse, Riemenscheibe oder Flügelrad, Antriebsart, Anschlüsse, Dichtung, Befestigungspunkte und Motoranwendung entscheidend. Ähnliche Wasserpumpen können sich durch Tiefe, Lochbild, Flügelradmaterial oder mitgeliefertes Zubehör unterscheiden.
Eine verschlissene Wasserpumpe kann Kühlmittelverlust, Lagergeräusche, schwankende Motortemperatur, Überhitzung oder unzureichende Zirkulation verursachen. Dabei sollten auch Thermostat, Kühler, Schläuche, Kühlmittel und Zustand des Riemens geprüft werden, wenn die Pumpe über Zahnriemen oder Keilrippenriemen angetrieben wird.
Die Referenz MAGNETI MARELLI 352316170327 ist über Marke, Artikelnummer und Hauptmerkmale klar identifizierbar. Vor der Bestellung die verbaute Pumpe vergleichen, Fahrzeugzuordnung prüfen und klären, ob Dichtungen, Schrauben, Riemenscheibe oder weitere Teile separat benötigt werden.
Beim Einbau Dichtflächen sorgfältig reinigen, vorgeschriebene Dichtungen ersetzen und den Kreislauf mit geeignetem Kühlmittel befüllen. Nach der Montage System entlüften, auf Undichtigkeiten prüfen und die Motortemperatur während der ersten Betriebsphase kontrollieren.
Gehe immer von den Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Motor, Hubraum und Motorkennbuchstabe. Die Wasserpumpe muss bei Anschlüssen, Laufrad, Riemenscheibe und Antriebsart passen. Bei Zahnriemenantrieb prüfen, ob ein kompletter Satz sinnvoll oder vorgeschrieben ist.
Vergleiche die OE-Nummer der alten Wasserpumpe mit den in der Artikelliste angegebenen Vergleichsnummern. Prüfe zusätzlich Motorisierung, Leistung, Bauzeitraum und technische Hinweise: Beim gleichen Modell können je nach Motorcode oder Fahrgestell unterschiedliche Pumpen verbaut sein.
Typische Hinweise sind Kühlmittelverlust, erhöhte Motortemperatur, Geräusche im Bereich von Zahnriemen oder Keilrippenriemen, Spiel an der Welle oder Rostspuren. Auch eine ungleichmäßige Heizleistung im Innenraum kann auf schlechte Kühlmittelzirkulation hinweisen.
Der Aufwand hängt vom Motor und der Einbauposition ab. Häufig müssen Kühlmittel abgelassen, Dichtflächen gründlich gereinigt, neue Dichtungen eingesetzt und Anzugsdrehmomente beachtet werden. Bei Zahnriemenantrieb sind passendes Werkzeug und korrekte Steuerzeiten wichtig.
Es gibt kein einheitliches Wechselintervall: Es hängt vom Motor, vom Kühlmittel und von den Einsatzbedingungen ab. Oft wird sie zusammen mit dem Zahnriemen erneuert, wenn dieser vorhanden ist, oder sofort bei Undichtigkeit, Geräuschen oder Überhitzung. Maßgeblich ist der Wartungsplan des Herstellers.
