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JAPANPARTS KK10002 ist eine Radnabe für die Verbindung von Rad, Radlager und Fahrwerks-/Bremsgruppe. Sie sollte sorgfältig abgeglichen werden, wenn eine verschlissene, beschädigte oder spielbehaftete Nabe ersetzt wird. Vor dem Kauf Artikelnummer, Einbauseite, Durchmesser, Lochzahl und ABS-Merkmale mit dem vorhandenen Teil vergleichen.
Marke: JAPANPARTS
Artikelnummer: KK10002
Außendurchmesser: 90 mm
Innendurchmesser: 34 mm
Lochzahl: 5
Höhe: 88 mm
Lochkreis/Abstand: 68 mm
Für die richtige Auswahl von JAPANPARTS KK10002 müssen Einbauseite fahrzeugspezifisch, Außendurchmesser 90 mm und Lochzahl 5 stimmen. Flanschdurchmesser, Innendurchmesser, Nabenprofil, ABS-Zähne und Gewinde sind bei ähnlichen Varianten entscheidend. Auch Radlager, ABS-Sensor und Bremsbauteile prüfen.
Eine passende Radnabe unterstützt Radzentrierung, Stabilität und vibrationsarmen Lauf. Beim Einbau Drehmomente einhalten, Anlageflächen reinigen und Radspiel kontrollieren.
Beim Einbau stets saubere Anlageflächen, Zustand von Radbolzen oder Schrauben, korrektes Anzugsdrehmoment und spielfreien Sitz nach der Montage prüfen.
Wähle die Radnabe nach Marke, Modell, Baujahr, Ausführung und Einbauachse aus. Prüfe immer, ob sie vorne oder hinten montiert wird und ob ABS-Sensoren integriert sind. Verlasse dich nicht nur auf die Optik: Befestigungen, Verzahnungen und Anschlüsse können je nach Motorisierung abweichen.
Am sichersten ist der Abgleich der OE-Nummer im Katalog mit der Nummer, die zu deiner Fahrgestellnummer oder zum Originalteil gehört. Gib Motor, Kraftstoffart, Leistung, Baujahr und Karosserieform an: Beim gleichen Modell können je nach ABS-System, Antrieb und Achse verschiedene Radnaben verbaut sein.
Typische Anzeichen sind ein mit der Geschwindigkeit zunehmendes Geräusch, Brummen in Kurven, Vibrationen am Lenkrad, Radspiel oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Ist der ABS-Sensor integriert, können ABS-/ESP-Leuchten aufleuchten oder Fehler zur Raddrehzahl in der Diagnose erscheinen.
Der Austausch erfordert geeignetes Werkzeug, vorgeschriebene Anzugsdrehmomente und oft das Demontieren von Bremse, Antriebswelle oder Achsschenkel. Auflageflächen müssen sauber sein, ABS-Sensoren und Kabel dürfen nicht beschädigt werden. Ohne Erfahrung ist der Einbau in der Werkstatt empfehlenswert.
Für die Radnabe gibt es kein festes Wechselintervall. Sie wird ersetzt, wenn Spiel, Geräusche, mechanische Schäden oder Probleme mit einem integrierten Sensor auftreten. Die Lebensdauer hängt von Belastung, Straßenzustand, Stößen, Wasserzutritt und korrekter Montage ab.
