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JAPANPARTS KD507 Reparatursatz Bremssattel für die Instandsetzung des Bremssattels Einbauseite Hinterachse ist für die Überholung des Bremssattels vorgesehen, wenn Dichtungen, Staubmanschetten, Führungen oder Dichtelemente verschlissen sind. Die Nummer KD507 von JAPANPARTS sollte über den eingebauten Bremssattel, das Bremssystem und die technischen Maße der Artikelseite abgeglichen werden. Die für diese Artikelseite relevanten technischen Angaben umfassen Einbauseite Hinterachse. Bei diesem Bauteil können schon kleine Abweichungen bei Kolbendurchmesser, Innendurchmesser, Außendurchmesser, Stärke oder Schraubenlänge die Passung im Bremssattel verhindern. Der Satz stellt Dichtheit und Führung wieder her, ohne die Geometrie der Bremsanlage zu verändern.
Vor dem Kauf JAPANPARTS KD507 mit dem ausgebauten Satz und der Fahrzeugzuordnung vergleichen. Herstellerbeschränkung, Bremssystem, Einbauseite Hinterachse, Kolbendurchmesser, Außendurchmesser, Innendurchmesser, Schraubenlänge, Stärke und Menge prüfen. Nicht allein nach der Bezeichnung auswählen: ähnlich aussehende Bremssättel können je nach Systemhersteller und Kolbenmaß unterschiedliche Dichtungen verwenden.
Bei der Überholung Kolbensitz, Nuten und Führungen gründlich reinigen, den Kolben auf tiefe Korrosion prüfen und nur Mittel verwenden, die mit der Bremsanlage verträglich sind. Nach dem Einbau die Anlage entlüften, auf Undichtigkeiten prüfen und kontrollieren, ob das Rad frei dreht und die Bremswirkung gleichmäßig bleibt. Sind Bremssattelgehäuse, Kolben oder Gewinde beschädigt, reicht ein Reparatursatz möglicherweise nicht aus und der komplette Bremssattel sollte bewertet werden.
Gehen Sie von den vollständigen Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Motorisierung, Vorder- oder Hinterachse und falls angegeben die Einbauseite. Bei gleichem Fahrzeug können je nach Bremsanlage unterschiedliche Bremssättel verbaut sein.
Vergleichen Sie die OE-Nummer des Bremssattels oder Reparatursatzes mit den Angaben im Produktdatenblatt. Prüfen Sie zusätzlich Motor, Leistung, Baujahr, Achse und Bremssystem. Weicht ein Merkmal ab, sollte die Passung vor dem Kauf geklärt werden.
Typische Hinweise sind ungleichmäßige Bremswirkung, ein schleifendes Rad, unregelmäßiger Belagverschleiß, Bremsflüssigkeitsverlust, schwergängiger Kolben oder beschädigte Staubmanschetten. Auch Geräusche oder eine stark erhitzte Felge können darauf hindeuten.
Der Einbau erfordert Fachkenntnis: Der Bremssattel muss ausgebaut, gereinigt, geprüft und mit passenden Dichtungen sowie Manschetten montiert werden. Danach ist das Bremssystem zu entlüften. Ohne Erfahrung sollte eine Werkstatt die Arbeit übernehmen.
Es gibt kein festes Wechselintervall. Der Satz wird ersetzt, wenn Dichtungen, Manschetten oder Kolben verschlissen sind, undicht werden oder klemmen. Die Lebensdauer hängt von Nutzung, Wetter, Streusalz und Wartung ab. Eine Prüfung beim Belagwechsel ist sinnvoll.
