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FEBI BILSTEIN 11107 ist ein Motorlager fur die Befestigung des Antriebsaggregats und zur Reduzierung von Vibrationen, Gerauschen und ungewollten Bewegungen bei Start, Lastwechsel und Fahrt.
Die Auswahl sollte uber Artikelnummer, Einbauseite, Lagerart, Material und Abmessungen mit dem ausgebauten Teil oder der Fahrzeugzuordnung abgeglichen werden. Die wichtigsten Angaben in dieser Produktkarte sind hinten, Gummi-Metall und helfen beim technischen Abgleich vor der Montage.
Technische Details: Marke: FEBI BILSTEIN; Artikelnummer: 11107; Einbauseite: hinten; Lagerart: Gummi-Metall; Gewicht: 0,516 kg.
Ein verschlissenes Motorlager kann Vibrationen im Innenraum, Schlage beim Beschleunigen oder Verzogern und eine unruhige Lage des Motors verursachen. Vor dem Kauf muss gepruft werden, ob 11107 zur Fahrzeugversion, zur Einbauposition und zur vom Hersteller vorgesehenen Bauart passt.
Eine stabile Motorbefestigung schutzt Abgasanlage, Antrieb und angeschlossene Leitungen und erhalt den Fahrkomfort. Wenn mehrere Lager im Fahrzeug verbaut sind, sollten auch die weiteren Befestigungspunkte kontrolliert werden, damit der Austausch nachhaltig wirkt.
Gehen Sie immer von den vollständigen Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Motorisierung, Getriebeart und Antrieb. Lager für Automatikgetriebe können sich auch bei ähnlichen Versionen unterscheiden. Vergleichen Sie daher Form, Befestigungspunkte und Einbauposition mit dem Altteil.
Am sichersten ist der Abgleich der OE-Nummer des originalen Lagers mit den Referenzen in der Produktbeschreibung. Prüfen Sie zusätzlich Motorcode, Automatikgetriebetyp und Produktionszeitraum, da dasselbe Fahrzeug je nach Ausführung unterschiedliche Lager verwenden kann.
Typische Anzeichen sind ungewöhnliche Vibrationen im Leerlauf, Schläge oder Rucke beim Wechsel von P auf D oder R, metallische Geräusche beim Beschleunigen und zu starke Bewegung von Motor und Getriebe. Ein defektes Lager kann auch Antriebswellen, Abgasanlage und weitere Lager belasten.
Beim Austausch müssen Motor und Getriebe sicher abgestützt werden, bevor das Lager gelöst wird. Verwenden Sie geeignetes Werkzeug, halten Sie die vorgeschriebenen Anzugsmomente ein und prüfen Sie auch die übrigen Lager, da ein neues Teil bei verschlissenen Nachbarlagern schlecht arbeiten kann.
Es gibt kein festes Wechselintervall wie bei einem Filter. Ersetzt wird es bei Verschleiß, Rissen, verformtem Gummi, Undichtigkeiten bei Hydrolagern oder spürbaren Vibrationen. Die Lebensdauer hängt von Laufleistung, Fahrweise, Straßenbedingungen und Belastung des Antriebsstrangs ab.
