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Eine unplausible oder schwankende Temperaturanzeige kann auf einen verschlissenen Wassertemperaturgeber hinweisen. Das Anzeichen allein bestätigt jedoch keinen Defekt dieses Bauteils und sollte vor einem Austausch geprüft werden. Der FACET Wassertemperaturgeber mit der Artikelnummer 7.3509 und dem Code FACE73509 wird im Katalog mit Bezug auf Fiat und Lancia geführt. Seine Aufgabe besteht darin, die Temperatur der Kühlflüssigkeit zu erfassen und als Signal zur Überwachung der Motortemperatur weiterzugeben. Damit unterstützt er die Beobachtung des Temperaturverlaufs während des Betriebs. Bei der Auswahl ist die genaue Zuordnung des Ersatzteils entscheidend: Die Nennung von Fiat und Lancia bedeutet keine Freigabe für sämtliche Fahrzeuge dieser Marken. Vergleichen Sie deshalb die Artikelnummer mit den Angaben zum benötigten Bauteil, statt sich allein an der Bezeichnung zu orientieren. Der Code FACE73509 dient der Identifikation dieses Artikels im Sortiment. Prüfen Sie vor dem Kauf die FACET Herstellerteilenummer 7.3509 und ihre Übereinstimmung mit dem zu ersetzenden Bauteil.
Prüfe immer Fahrzeugmodell, Baujahr, Motor und Kraftstoffart. Beim gleichen Fahrzeug können je nach Hubraum, Motorkennbuchstabe oder Kühlsystem unterschiedliche Sensoren verbaut sein. Wichtig sind auch Steckerform, Polzahl und Einbauposition.
Am sichersten ist der Vergleich der OE-Nummer des ausgebauten Sensors mit den Angaben im Ersatzteilangebot. Falls sie nicht vorliegt, nutze VIN oder Fahrzeugdaten und prüfe Motorkennbuchstabe, kW, Hubraum und Produktionszeitraum, da kleine Abweichungen entscheidend sein können.
Ein defekter Sensor kann Startprobleme, unruhigen Leerlauf, erhöhten Verbrauch, ungewöhnlich laufende Kühlerlüfter, Motorkontrollleuchte oder falsche Temperaturanzeige verursachen. Das Steuergerät erhält dann falsche Werte und regelt Gemisch oder Kühlung ungenau.
Der Austausch ist oft gut zugänglich, sollte aber nur bei kaltem Motor erfolgen, da das Kühlsystem unter Druck stehen kann. Teilweises Ablassen von Kühlmittel, Erneuern von Dichtung oder O-Ring und anschließendes Entlüften des Systems können erforderlich sein.
Es gibt kein festes Wechselintervall wie bei einem Filter. Er wird ersetzt, wenn Symptome auftreten, Diagnosefehler gespeichert sind oder Messwerte nicht zur realen Motortemperatur passen. Lebensdauer hängt von Hitze, Vibrationen, Kühlmittelzustand und Steckerverbindungen ab.