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Produktbeschreibung:
CORTECO 80000601 Achskörperlager Fahrwerk Ersatzteil ist ein Achskörperlager von CORTECO für die elastische Verbindung zwischen Achskörper, Karosserie und Fahrwerkskomponenten. Das Lager reduziert Vibrationen, hält den Achskörper in der vorgesehenen Position und hilft, Geräusche oder Spiel im Fahrwerk zu vermeiden. Die Artikelnummer 80000601 dient als eindeutige Referenz für den Vergleich mit dem ausgebauten Teil, den technischen Daten und der Fahrzeugzuordnung.
Technische Details:
Marca: CORTECO
Codice articolo: 80000601
Codice prodotto KFZ: CORT80000601
Tipo ricambio: Achskörperlager
Auswahl und Kompatibilität:
Wichtig sind die Einbauseite (fahrzeugspezifisch) und die Bauart (Lagerung). Maße wie Innen- und Außendurchmesser, Höhe, Breite oder Härte entscheiden darüber, ob das Lager wirklich passt. Ähnlich aussehende Achskörperlager können je nach Achse, Seite und Ausführung abweichen; deshalb sollten die angegebenen Werte immer mit dem Originalteil und dem Teilekatalog abgeglichen werden.
Montagehinweise:
Ein verschlissenes Lager kann Poltergeräusche, Vibrationen, unpräzises Fahrverhalten oder ungleichmäßigen Reifenverschleiß verursachen. Vor der Montage sollten auch die gegenüberliegende Seite und weitere Gummimetalllager der Achse geprüft werden. Beim Einbau sind Einbaurichtung, Sitz im Achskörper und die vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Anzugsdrehmomente zu beachten. Diese SEO-Beschreibung fasst die verfügbaren technischen Attribute zusammen, damit der Vergleich vor dem Kauf einfacher wird. Die Angaben ersetzen nicht die fahrzeugspezifische Prüfung, helfen aber bei der Unterscheidung von Vorderachse, Hinterachse, linker, rechter oder beidseitiger Ausführung. Bewahren Sie die Artikelnummer für spätere Kontrollen auf.
Gehen Sie von den Fahrzeugdaten aus: Marke, Modell, Baujahr, Ausführung, betroffene Achse und Fahrwerkstyp. Diese Teile können sich zwischen Vorder- und Hinterachse sowie ähnlichen Varianten unterscheiden. Prüfen Sie auch Form, Befestigungspunkte und Einbauposition.
Am sichersten ist der Abgleich der OE-Nummer des Fahrzeugherstellers mit der Angabe im Ersatzteilkatalog. Zusätzlich sollten Hubraum, Leistung, Motorkennbuchstabe und Produktionsjahr geprüft werden, da gleiche Modelle je nach Motor oder Fahrgestell andere Lager verwenden können.
Typische Anzeichen sind dumpfe Schläge bei Bodenwellen, Vibrationen, metallische oder gummiartige Geräusche an Vorder- oder Hinterachse, unruhiges Fahrverhalten in Kurven und ungleichmäßiger Reifenverschleiß. Sichtbar sind oft Risse, zu viel Spiel oder Verformungen.
Der Einbau kann Hebebühne, geeignetes Werkzeug und teils Presse oder Abzieher erfordern, weil das Lager an tragenden Achsteilen sitzt. Wichtig sind korrekte Einbaurichtung, vorgeschriebene Anzugsmomente und eine Prüfung der Achsgeometrie nach der Reparatur.
Es gibt kein festes Wechselintervall wie bei einem Filter. Ersetzt wird es bei Spiel, Geräuschen, Rissen oder Verformung. Die Lebensdauer hängt von Laufleistung, Beladung, schlechten Straßen, Streusalz und Fahrweise ab. Sinnvoll ist die Kontrolle bei Fahrwerksarbeiten und Reifenwechsel.
